Ревю на новият Opel Insignia, Cosmo, седан, 1.6 SIDI Turbo, AT

Ревю на новият Opel Insignia, Cosmo, седан, 1.6 SIDI Turbo, AT

В раздел: Ревюта, Ревюта, статии и ръководства от на 2.12.2013, 26,202 показвания
Страница от ревюто: 1 2 3 4 5 6 7


opel-insignia-park-1

opel-insignia-park-2

opel-insignia-park-3

opel-insignia-park-4

opel-insignia-park-5

opel-insignia-park-6



Всички страници от статията:

  1. Новият Opel Insignia
  2. Параметри на тестовия Opel Insignia
  3. Поглед отвън и отвътре на Opel Insignia
  4. Системи за сигурност и разход на гориво
  5. Финални впечатления от новият Opel Insignia
  6. Допълнителни снимки от тестдрайва
  7. Допълнително видео от тестдрайва


Страница от ревюто: 1 2 3 4 5 6 7




Етикети: , , , ,


21 коментара

  1. 1 Сашо // 02.12.2013 в 17:35

    > Водачите на МПС, които нямат навик да подават мигач при преустрояване и изпреварване със сигурност ще предпочетат да изключат тази система.

    Ха, надявам се тези водачи да използват системата като напомняне да дават мигач.

  2. 2 Тодор Богданов (mollov) // 02.12.2013 в 17:37

    Да ти кажа карах известно време умишлено без да давам мигач и сигнализацията е по-скоро дразнеща, от колкото да те подканя да свикнеш да подаваш мигач… при положение, че има копче за изключването на сигнализацията… познай кое ще надделее ;)

  3. 3 noncho // 02.12.2013 в 18:41

    Хубаво ревю, приятен автомобил. Предната Инсигния също е приятна, може би малко в повече бяха вдигнали задната броня и се виждаха “карантиите”.

    Една забележка – в поглед отвън и отвътре очаквах доста повече реални снимки, тези от сайта на Опел всеки който се интересува ги е виждал сигурно.

    Не бих си взел такъв в този клас, просто защото 5 метра дължина в София понякога идват в повече и по-къс миниван ми е по-функционален. А и скоро една Инсигния ми спря в задната броня…

  4. 4 C2K // 02.12.2013 в 21:29

    Opel – второто име на ръждата…

  5. 5 martinp // 02.12.2013 в 22:40

    Поздравления за целият екип изготвил ревюто. Това заедно с ревюто на маздата по-рано са може би най-доброто което е правено в България. Продължавайте все така :)

    ПП: Подкрепям noncho, и аз очаквах малко повече реални снимки.

  6. 6 joroooooo // 03.12.2013 в 11:06

    10л/100км си е сериозен разход за лек автомобил. Смея да твърдя, че дизеловите агрегати са много по-предпочитани заради дооооста по-голямата си икономичност.

  7. 7 will it // 03.12.2013 в 11:55

    The question is, will it run Crysis?!

  8. 8 SDK // 03.12.2013 в 12:26

    Колата изглежда супер. Браво за ревюто, което също е на ниво.

  9. 9 asd // 03.12.2013 в 21:10

    Молов от маздата и опела коя вози по-добре?

  10. 10 mollov // 03.12.2013 в 23:37

    За съжаление Мазда-та я пропуснах :)

  11. 11 Angelinoff // 04.12.2013 в 01:33

    Следващото ревю искам да бъде на другата ми любима марка – BMW :)

  12. 12 Тодор Богданов (mollov) // 04.12.2013 в 12:18

    Чул те Господ… и аз това искам ;)

  13. 13 ghhgh // 05.12.2013 в 03:51

    Вмести да се занимавате с глупости, вижте си подобрете ревютата на пц компоненти, като например в тестовете на видео карти и процесори примерно,да има повече от 1-2 други компоненти с който да се сравнява.
    В тоя ред на мисли кога да очакваме ревюта на микровълнови печки?

  14. 14 Тодор Богданов (mollov) // 05.12.2013 в 11:56

    В момента го обмисляме, специално за най-верните ни фенове, като теб ;)

  15. 15 awful // 05.12.2013 в 19:11

    Не че нещо ама опел си остава една кола за средния потребител а те се опитват да се покачат на нивото на мерцедес и бмв във по високия клас но разбира се знаете че които има пари какво си взима….

  16. 16 Николай Цеков (geniusloci) // 12.12.2013 в 16:08

    То не, че нещо, ама между имане на пари за BMW/MB/Audi и имане на пари за Ford/Opel/Toyota/Mazda/etc. разликата е бая. Само някой да не почне сега със сравненията на базовки срещу коли с всички екстри.

    ghhgh – само за справка да ти кажа – почти никъде няма повече компоненти за сравнения, масово се ползват резултати от предишни тестове, а за да имаш компонентите за следващи тестове, трябва да са твои. Освен да вземеш да даряваш на Моллов по някое друго high-end видео, процесорче и т.н. да има за тестовете?

  17. 17 CuMo // 31.12.2013 в 02:06

    Според мен е добра идея, да изключвате музиката, когато колата ускорява.
    Правите ревю на автомобила, а не художествена импресия. ;)

  18. 18 M // 08.01.2014 в 03:49

    Искате ли да ви дам за няколко дена да направите ревю на моето голфче 3-ка pink floyd edition!?!? В замяна искам само да ми го върнете измито и с резервоар до горе.

  19. 19 Иван // 03.02.2014 в 11:37

    Хареса ми ревюто имам само един въпрос или критика, както щете го разбирайте. Защо BMW 3 и AUDI A4 са конкурент на Insignia-та? Не трябва ли да са BMW 5 и AUDI A6, защото те са конкуренти на Passat по принцип…

  20. 20 CGI // 06.02.2014 в 12:02

    Опел по никакъв начин не е конкурент на Голямата Германска тройка – Ауди,БМВ,Мерцедс и няма и да бъде.Просто Опел си е Опел.Това го знаят и кучетата на село.Инсиниата е просто добър опел.

  21. 21 Пффф // 14.02.2014 в 18:00

    Нито опел, нито челната тройка са конкуренция или ще бъдат на марки като Лексус, Инфинити и т.н, те просто не са за Европа, а всички знаем че са номер 1 на пазара който изисква най много, а това са Американците. Там Опел, Бмв и ауди не се класират защото нямат нивото да бъдат някой там.За Европа Опел е добър избор и ревюто показва доста добри показатели и и дизайн на ниска цена..браво.