Производство на смазочни масла в Приста Ойл

„Базата“ – главата на всичко

Към избора на базови масла за своите продукти Приста Ойл подхожда така, както към решението на който и да е въпрос – с максимална практичност и съблюдаване на стандартите за качество. Използваните в завода в Русе базови масла се доставят от световно известни рафинерии в Испания, Италия, Гърция и Португалия, а именно от заводите на Репсол (Repsoil), Ексон Мобайл (Exxon Mobile), Шел (Shell), Сепса (Sepsa), С-Ойл(S-Oil), Нестe (Neste) и др.

Това, което трябва да знаете днес за базовите масла (БМ), е че те се делят на 5 основни групи:

Група I – Очистени с разтворител. Притежават добра разтворимост на компонентите, но са уязвими към окисление и химично разлагане. (минерални БМ)

Група II – Получават се чрез умерен хидрокрекинг и каталитична депарафинизация.  Имат високо ниво на наситени въглеводороди, добра окислителна и термична стабилност (т.нар. «полусинтетични» БМ)

Група III – Получават се при дълбок хидрокрекинг, подобрена каталитична депарафинизация и хидроизомеризация. Маслата са с висок вискозитетен индекс и много добра термична и окислителна стабилност. Част от тези масла се получават по метода GTL (gas to liquid) («синтетична технология» БМ)

Група IV – Химически моделирани синтетични базови масла. Притежават много ниска температура на течливост, висок вискозитетен индекс, отлична термична и много добра окислителна стабилност. (PAO масла –  Poly Alpha Olefins )

Група V – Базови масла, които не са включени в някоя от предходните групи – естери (полиол, фасфатни и др.), полиалкилен гликоли. (синтетични БМ)

Технологиите не стоят на едно място. Днес производството на базови масла(БМ) от група 2 по цена  почти не се различава от производството на базови масла от група 1. Основният производител на група 2 в момента са САЩ, но европейските нефтопреработвателни заводи постепенно пренастройват своите производства  за група 2 базови масла, виждайки в тях потенциал и нарастващо търсене на пазара.

Друго немаловажно обстоятелство – характеристиките на маслата от  група 2 вече са много близки до характеристиките на маслата от група 3. В действителност, при базовите  масла от 2 група, индексът на вискозитет в сравнение с  БM от група 3 е само малко по-малък. Другите  характеристики са същите като на БМ от  група 3, включително срока им на живот. Докато преди за производство на 10W40 моторно масло трябваше да се смесва основни масла групи 1 и 3 в съотношение 70:30, то сега то може да бъде произведено изцяло от  БM от 2-ра група. Ето защо, БM от 2-ра група постепенно изместват БM от 1-ва група от пазара на автомобилни масла. БM от група 1 все повече се насочват към  индустриалния сектор, където от тях се произвеждат хидравлични, компресорни, трансмисионни масла и други продукти.

Присадка – задължителната индивидуалност на маслото.

Базовите масла, колкото и да са качествени, не могат да покрият всички изисквания. Това налага да се използват така наречените добавки(присадки), които подобряват един или друг показател, а съвкупността от тези присадки се нарича „пакет от добавки“. Кои са основните добавки, които се използват в съвременните масла?

1. Вискозитетно-индексни добавки – вискозитетът на смазочните масла има едно много важно свойство – променя се в зависимост от температурата. Това им физично качетво, разбира се е нежелано, тъй като не можеш да смазваш нещо ефективно с различна по гъстота течност,да не говорим за случаите когато дори може да стане и нетечливо.Този тип добавки, най-общо казано, спомагат да се намали този ефект и да се получи продукт с достатъчна гъстота при работна температура, който същевременно да е достатъчно течлив при ниски температури.
2. Антикорозионни и антиокислителни добавки – самото им име достатъчно подсказва какви параметри подобряват – маслата се изпозват в условията на повишена температура и активно окислително влияние на кислорода от въздуха. Ако те не притежават устойчивост към това влияние, за кратко време стават негодни за употреба в следствие на необратими химични реакции, които водят до образуването на киселини, смоли и други съединения.
3. Детергентно-диспергиращи добавки – по време на работата на двигателя в маслото попадат прах, примеси, твърди частици, продукти от изгарянето на горивната смес и др. Всички те трябва да останат в течно състояние и да се „измиват“ от двигателя, за да не доведат до натрупването на нежелани утайки и запушвания.
4. Противоизносни и продивозадирни добавки – чистите базови масла, нямат еднакви смазочни свойства. За да се изравнят и подобрят техните характеристики в този аспект, се използват различни добавки от този тип
5. Антипенни добавки – в процеса на работа маслото е подложено на интензивно „разбъркване“. При пропуски в уплътненията на маслената система, понякога дори то може бурно да барбутира (да се пени). Това може да довеве до намаляване на смазващата способност.
6. Деемулгиращи добавки – в маслото е възможно да попадне вода както от конденз, така и от случайни пропуски. Водата е изключително нежелан замърсител, тъй като бързо разрушава добавките, води до корозия и влошава качеството на маслото. Деемулгиращите добавки способстват попадналата вода в маслото бързо да бъде отделена и да не взаимодейства с останалите компененти.

„Приста Ойл“ купува добавки от най-големите световни доставчици – Lubrizol, Chevron Oronite, Afton, Infineum и др.

Процесът

Всичко започва с доставката на базови маслени компоненти (базови масла) и присадки – основните суровини, от които се произвеждат маслата. Доставката им на територията на Завода за смазочни масла на Приста Oйл Холдинг ЕАД (ЗСМ) се извършва по няколко начина: чрез ж.п. цистерни или авто-цистерни, в наливен вид, контейнери или варели.

Всички тези суровини постъпват в определени за целта резервоари или складове. Изискването към доставки на суровини е те да бъдат придружени от анализен сертификат за качество. Задължително се извършва и „входящ контрол“ в лабораторията на завода – анализ на показателите, определящи качеството на суровината.

Производство на смазочни масла или т.нар. „блендинг“ представлявя смесването на базови маслени компоненти и добавки по отределен технологичен регламент. Те се блендват в промишлени смесители (миксери), като се поддържа определена температура и интензивност на смесването. Информация за температурата и количеството на смесваното маслото в смесителя се отчита от специални сензори.

След хомогенезирането на компонентите се взема проба за анализ. За всеки продукт съществува фирмена техническа спецификация – ФТС, в която са описани показателите и методите за изпитване, чрез които трябва да се тества маслото. След положителен анализ маслото се предава за разфасофане и експедиция.